Mon moteur broute un peu et a moins de pêche : que faire ?

Avec le temps, un moteur peut devenir irrégulier, moins réactif et plus gourmand, surtout après de nombreux kilomètres ou des trajets courts. Ce comportement est souvent dû à un encrassement du circuit d’alimentation : on vous explique pourquoi et comment règler ce problème..

Introduction

Votre moteur « broute », tourne irrégulièrement ou donne l’impression d’être paresseux ? Vous avez remarqué qu’il consomme davantage et qu’il manque de réactivité, surtout à bas régime ? Ces symptômes sont fréquents, notamment sur les véhicules qui ont accumulé des kilomètres ou qui roulent souvent sur de courts trajets.

Bonne nouvelle : dans la majorité des cas, il ne s’agit pas d’une panne grave, mais simplement d’un encrassement du circuit d’alimentation, souvent au niveau des injecteurs. Et la solution est simple : un traitement nettoyant du carburant comme les additifs X-1R BZL (essence) ou X-1R DZL (diesel) permet de nettoyer, restaurer et optimiser le fonctionnement de votre moteur.

Pourquoi le moteur broute ou perd en puissance

Avec le temps, les carburants laissent des résidus et dépôts dans le système d’alimentation — réservoir, pompe, injecteurs, soupapes. Ces dépôts altèrent la qualité de pulvérisation du carburant, perturbent le mélange air/carburant et rendent la combustion incomplète.

Résultat :

  • Le moteur tourne irrégulièrement, surtout à froid.
  • Les accélérations deviennent molles et manquent de réactivité.
  • La consommation de carburant augmente.
  • Le ralenti devient instable, avec parfois des à-coups.

Ce phénomène est encore plus marqué sur les moteurs modernes à injection fine ou sur les voitures peu utilisées.

Les conséquences d’un encrassement prolongé

Ignorer ces symptômes peut sembler anodin au début, mais l’encrassement du circuit d’injection entraîne rapidement :

  • Une perte durable de puissance et de rendement.
  • Une surconsommation de carburant pouvant atteindre +10 à +15 %.
  • Des émissions polluantes accrues (risque d’échec au contrôle technique).
  • Une usure prématurée des injecteurs, de la pompe à carburant ou du catalyseur.

Bref, un moteur encrassé, c’est un moteur qui travaille plus pour donner moins.

La solution X-1R : les additifs carburant BZL et DZL

Pour résoudre ces problèmes, X-1R a conçu deux additifs spécifiquement adaptés à chaque type de carburant :

  • X-1R BZL → pour les moteurs essence
  • X-1R DZL → pour les moteurs diesel

Leur mission : restaurer la performance d’origine du moteur.

Grâce à une formule hautement détergente et lubrifiante, ces additifs assurent un nettoyage en profondeur du circuit d’alimentation, tout en protégeant les composants sensibles.

  • Nettoie efficacement les injecteurs : élimine les dépôts et restaure une pulvérisation optimale.
  • Optimise la combustion : améliore le mélange air/carburant pour un rendement parfait.
  • Rend le moteur plus souple et réactif : disparition du “broutage” et ralenti plus stable.
  • Réduit la consommation : moins de carburant gaspillé, plus d’efficacité.
  • Diminue les émissions polluantes : votre moteur respire mieux et pollue moins.

Les additifs X-1R BZL et DZL s’appuient sur une technologie issue du domaine spatial, utilisée pour réduire la friction et les dépôts dans les moteurs les plus exigeants.

Mode d’emploi : pour une efficacité maximale

L’utilisation de l’additif X-1R est simple et rapide :

  1. Versez le contenu du flacon X-1R BZL (essence) ou X-1R DZL (diesel) directement dans le réservoir avant de faire le plein.
  2. Faites ensuite un appoint d’environ 20 litres de carburant pour favoriser une bonne diffusion du produit dans tout le circuit.

Astuce X-1R : ce petit volume permet au traitement de circuler plus intensément dans les injecteurs et d’agir plus rapidement.

Roulez normalement : dès les premiers kilomètres, le nettoyage commence.

Répétez le traitement tous les 5 000 à 7 000 km, ou avant un long trajet, pour entretenir durablement votre système d’injection.

Ce geste simple peut faire toute la différence : votre moteur retrouve sa régularité, sa puissance et son agrément de conduite.

Conseils pratiques pour garder un moteur vif et propre

En complément du traitement avec les additifs X-1R BZL / DZL, voici quelques habitudes à adopter :

  • Faire des trajets plus longs régulièrement pour permettre au moteur d’atteindre sa température optimale.
  • Éviter les carburants de mauvaise qualité qui favorisent les dépôts.
  • Contrôler régulièrement le filtre à carburant.
  • Ne pas attendre les symptômes : un entretien préventif évite bien des pannes.

Ces bonnes pratiques, associées à la technologie X-1R, garantissent un moteur propre, performant et durable.

Votre moteur manque de pêche ou tourne de façon irrégulière ?

Ne laissez pas l’encrassement réduire ses performances !

Essayez dès maintenant les additifs carburant X-1R :

  • BZL pour les moteurs essence
  • DZL pour les moteurs diesel

Ces traitements nettoient vos injecteurs, optimisent la combustion et redonnent toute sa vigueur à votre moteur.

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